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如何建立一個(gè)高效的“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)必須考慮的重要問(wèn)

作者: 張重鋼 2021年2月19日 03:46

伴隨著數(shù)字轉(zhuǎn)型，新技術(shù)、新商業(yè)模式的發(fā)展，重新塑造了整個(gè)物流供應(yīng)鏈。由于網(wǎng)絡(luò)的變化，特別是從區(qū)域到最后一公里到前端倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和更新，給庫(kù)存分配和數(shù)據(jù)共享帶來(lái)很大的壓力。

由于網(wǎng)絡(luò)的下沉和擴(kuò)展，如何建立一個(gè)高效的“最后一公里”網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)必須考慮的重要問(wèn)題。就中國(guó)的人力資源成本而言，由于人口老齡化和勞動(dòng)力短缺，我們看到，過(guò)去兩年，中國(guó)在自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，尤其是柔性自動(dòng)化機(jī)器人方面的變化和發(fā)展，也是一個(gè)很大和很重要的趨勢(shì)。

這還導(dǎo)致了許多新技術(shù)，如物流黑技術(shù)，人工智能，機(jī)器人，大數(shù)據(jù)，包括物聯(lián)網(wǎng)，正在重塑我們的供應(yīng)鏈。不管是老板，還是第三方物流，還是專線公司，一旦平臺(tái)鏈相連，每個(gè)企業(yè)都有自己的控制臺(tái)。從端到端供應(yīng)鏈規(guī)劃到供應(yīng)鏈執(zhí)行，星河魏云也成為了一個(gè)解決方案平臺(tái)。

基于大數(shù)據(jù)和信息化的星河魏云TMS物流系統(tǒng)軟件，將云計(jì)算技術(shù)與物流管理系統(tǒng)完美結(jié)合。透過(guò)運(yùn)力整合，從大的貨主出發(fā)，將大量的運(yùn)力資源整合到物流鏈平臺(tái)，幫助貨主向平臺(tái)推薦急需的運(yùn)力。與此同時(shí)，作為IT支持，我們可以通過(guò)專業(yè)物流軟件的智能調(diào)度和物流信息管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)能力，輕松地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)加物流管理軟件的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。

伴隨著網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈在中國(guó)的蓬勃發(fā)展，物流、采購(gòu)、快遞等行業(yè)的融合不斷創(chuàng)新與發(fā)展，行業(yè)供應(yīng)鏈開(kāi)始向平臺(tái)供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)演進(jìn)與升級(jí)。以星河魏云為代表的中小型智能物流供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與應(yīng)用，將是未來(lái)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要方向。

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