你當(dāng)前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 工業(yè)供應(yīng)鏈(B2B)和順豐快遞的升級公告
作者: 邵帥東 2020年11月6日 02:11
10月10日，萬億美元的零擔(dān)快遞市場出現(xiàn)了強烈的聲音。順豐快遞宣布全面產(chǎn)品升級，由“小票零擔(dān)”升級為“標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)”，由“大票零擔(dān)”升級為“大票直運”，由“大特運”升級為“車輛直運”。
在這次SF產(chǎn)品升級中，除了產(chǎn)品名稱更容易讓客戶直觀理解之外，也是運營內(nèi)核驅(qū)動和技術(shù)賦能帶來的時效性和服務(wù)升級。順豐控股半年度報告顯示，順豐快遞2019年營收突破100億，達(dá)到127億，不僅是順豐控股第一個新業(yè)務(wù)板塊，也是快遞行業(yè)第一。
2020年順豐依然保持著收入和銷量的最高增速:上半年收入同比增長51.3%，銷量同比增長74%。在過去不到四年的時間里，順豐為了更好的服務(wù)客戶，投入了數(shù)百億美元。10月9日是順豐正式運營一周年，意味著這次產(chǎn)品升級是一個新冠軍幾年的高資源投入帶來的自我提升。
一方面，它旨在建立一個足夠深的競爭壁壘，另一方面，它也為行業(yè)的進(jìn)步設(shè)定了一個基準(zhǔn)。快遞全程覆蓋。隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國的供應(yīng)鏈系統(tǒng)正在日益發(fā)展。
快遞作為制造商和最終消費者之間的重要紐帶，跟上供應(yīng)鏈客戶的發(fā)展，為客戶提供全鏈、高質(zhì)量的服務(wù)尤為重要。根據(jù)上下游位置，供應(yīng)鏈可以分為兩類:工業(yè)供應(yīng)鏈(B2B)和消費者供應(yīng)鏈(B2B/B2C)，以及映射到物流行業(yè)時公斤細(xì)分的差異。
順豐快遞的升級公告顯示，其產(chǎn)品非常全面，從整車到標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)重包，主要培育大型電商和傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，覆蓋了從原材料到商品采購、生產(chǎn)、配送、零售的整個供應(yīng)鏈運輸環(huán)節(jié)。
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