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作者: 張重鋼 2020年11月4日 02:39
落地意義重大。進一步降低物流成本是推進“六保”、保障和改善民生、減輕實體經濟負擔的重要舉措，有利于促進產業升級和消費轉型，從而促進經濟高質量發展。"意見提出了24項降低物流成本的措施，這些措施都是至關重要的."陶金說，例如，目前多式聯運發展不足主要來自鐵路運輸領域，鐵路領域市場化程度低是一個重要原因。
《意見》中提出的引入競爭機制和完善運輸價格彈性調整機制，可以有效地與市場化程度較高的道路運輸融合，形成合力。據了解，在降低物流系統成本方面，建議進一步深化“配送服務”改革，限制物流成本的降低，完善許可和許可程序，科學推進車輛超載治理，維護道路貨運市場正常秩序，深化鐵路市場化改革。
在降低物流要素成本方面，建議從保障物流用地需求、完善物流用地評估、拓寬融資渠道、完善風險補償和分擔機制等方面提出切實可行的措施。,進一步推動解決制約物流成本降低和效率提高的“融資難”、“用地難”等突出問題。在降低物流稅費成本方面，建議通過實施物流領域稅費政策、降低道路運輸成本、降低鐵路和計重收費等方式，進一步加大物流領域的減免稅力度。
交通部副部長戴東昌表示，今年物流成本預計將減少1300多億元，進一步減輕實體經濟中企業的負擔。行業影響深遠。結合我國的實際情況，降低物流成本無疑是一項系統工程。發改委相關負責人表示，這一意見的一大特點是距離與距離相結合，協調推進。一方面，重點解決行業反映和社會廣泛關注的重點、難點問題，以及新冠肺炎肺炎爆發以來物流領域出現的新情況、新問題，進一步出臺和落實新的詳細、切實的措施；另一方面，注重加強不同領域和不同物流環節之間的聯系和轉化，促進從以降低絕對成本支出為導向的“以數量為基礎的成本降低”向以完善物流運作體系為導向的“以效率為基礎的成本降低”的轉變。
例如，在降低物流信息成本方面，意見側重于促進物流信息的開放共享，降低貨車定位信息成本，為物流信息互聯互通和智能物流發展創造更好的條件；在降低綜合物流成本方面，意見還從推進物流基礎設施網絡建設、培育物流骨干企業、提高現代供應鏈發展水平、加快智能物流發展、積極發展綠色物流等方面提出了綜合措施。,補短板，揚長避短，進一步推進降低物流成本工作。
這些措施將對行業產生深遠的影響，有助于改善“小、散、弱”的現狀。趙曉敏表示，未來在一些細分領域，如化工、冷鏈等領域，將會出現超大型企業。"產業資本、實物產業和 物流 業的融合將加快，國有資本比例將增加。智能物流、綠色物流、流通和供應鏈創新、物流骨干企業、航空貨運樞紐、冷鏈樞紐和國際物流集團將區分每個企業。“。
此外，在陶金看來，鼓勵大型物流企業的市場化并購不僅可以提高行業的整體效率，還可以幫助中國企業參與全球市場競爭。"從國外的經驗來看，物流企業正朝著集約化、協同化和全球化的方向發展。兼并重組是國外大型物流公司發展的必由之路。但我國各大物流公司的規模遠小于歐美國家，難以發揮規模經濟。“引入意見的影響是深遠的。企業要想在未來的物流業中有更大的發展，就應該盡快調整自己未來的發展戰略目標。"趙曉敏說。
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