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作者: 張重鋼 2019年9月25日 02:13
零擔物流的優缺點：
優點:? 1一次性托運量小,便于小批量貨物的流通,節約成本;??2流向分散,可配送的覆蓋面大,送達率高;
缺點:? 1批次較多,品種繁雜,不利于整理;?2計劃性差,難以通過合同方式納入計劃管理;?3組織工作復雜,作業管理工作量大;?4單位運輸成本較高.
1、公路運輸（highwaytransportation）是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發達的邊遠和經濟落后地區，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。
2、鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運輸。舊鐵路運輸能力十分薄弱，全國僅有鐵路2.2萬公里，不僅數量少，質量差，技術裝備落后，布局不合理，而且90%以上均由外國經營或受外資控制。
3、水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。
4、空運[airtransport;airfreight;airlift;airtransportation]也叫空中運輸。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷，安全。準時的超高效率贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。
5、管道運輸(Pipelinetransport)是用管道作為運輸工具的一種長距離輸送液體和氣體物資的輸方式，是一種專門由生產地向市場輸送石油、煤和化學產品的運輸方式，是統一運輸網中干線運輸的特殊組成部分。
一是較近三年GDP增速連續低于7%，去年較高為6.9%；二是近三年社會物流總額增長低于GDP增速，去年為6.7%；三是貨物周轉量又低于社會物流總額的增長，2015年以來的三年分別為2%、5%和5.6%。車多貨少的矛盾顯而易見，愈演愈烈。公路貨運業是充分競爭的行業。正是由于車多貨少，惡意壓價、惡性競爭，貨運物流企業得不到合理利潤，卡車司機超負荷勞動，全行業危機感、急躁情緒加深，群體性事件時有發生。這個問題如何解決，面臨兩難選擇。
隨著經濟轉型、結構調整，貨運量增速放緩是大概率事件；而淘汰車輛、“去運能”又談何容易？我國絕大多數車輛為個體所有，一輛車就是一個家庭的生計來源。一旦大面積停運，特別是具有合法手續且未到報廢年限的車輛停止運營，必將波及民生和社會穩定。如何在不引起大的社會振蕩的前提下，妥善解決這個問題，是對政府治理能力的一個嚴峻考驗。
零擔物流托運規定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積較小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
零擔物流托運范圍較廣，基本貨物都在零擔托運范圍內，但是下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易于污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。
在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商并簽定協議后辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。
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