你當前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 危險化學品運輸安全法規和技術標準
作者: 熊嘉琪 2020年11月12日 02:42
物流難，危險化學品物流更難。說到危險化學品的物流，首先想到的是“安全”。然而，在確保安全工作的同時，危險化學品物流企業面臨著不亞于一般貨運企業的降低成本和提高效率的壓力。
中國是一個生產和使用危險品的大國。據相關統計，截至2018年底，全國危險品道路運輸企業12300家，車輛37.3萬輛，從業人員160萬人，每天公路運輸危險品近300萬噸，占危險品總運輸量的70%。
近年來，77%的危險化學品物流事故發生在運輸階段，危險化學品物流是整個危險化學品安全管理中風險最大的環節。危險化學品運輸中的許多安全問題都是由車輛安全引起的。
為此，國家有關部門近日發布了多項危險化學品運輸安全法規和技術標準。2020年1月1日，實施《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，鼓勵危險貨物道路運輸企業應用先進技術和設備，實施專業化、集約化經營；4月1日，《危險貨物道路運輸車輛安全技術條件》開始實施，要求危險化學品運輸車輛配備空氣懸架、盤式制動器、液力減速器或輔助制動器、電子制動系統(EBS)、電子懸架控制(ESC)、AEBS、胎壓監測等安全裝置。
分期達標，全面推進我國危險化學品運輸車輛技術升級。鑒于新政策、法規和標準的變化，福田戴姆勒最近將歐曼的自動安全之星模式引入危險化學品物流市場，不僅完全符合最新《技術條件》的要求，而且特別關注危險化學品物流的另一大痛點——降低成本和提高效率。
9月，在河南召開的2020中國危險化學品 物流 業質量發展與合作論壇上，開封交通集團與福田戴姆勒作為中原危險化學品運輸安全聯盟的成員，簽署了80名歐曼自動變速器安全明星的購買協議。開封運輸集團貨運公司經理曹凱表示，開封運輸集團是一個綜合運輸集團，危險化學品運輸在其貨運業務中占有很大比重，僅一年就運輸了近85萬噸危險廢物。根據最新的線路需求和法律法規的變化，開封交通正在對現有的危險化學品車輛進行調整。
據悉，凱豐運輸與歐曼合作近20年，歐曼占公司危險化學品車輛的70%。購買的歐曼自動安全之星重卡將主要充實到新疆線。曹凱說:“歐曼自動變速器安全之星采用的富康發動機+ZF自動變速器+3.083速比后橋配置，可以在這條線上充分發揮其優勢”。新疆路線是開封最長的危險化學品運輸路線之一，總距離近4000公里。
該路線開封運輸使用的車輛均為歐曼品牌，是與福田戴姆勒深度合作的結果。這也反映了凱豐運輸對歐曼品牌的信任。"在這條線上，歐曼的福田康明斯發動機可以表現出輕拉快跑的特點，ZF自動變速器可以發揮超長距離運輸的節油優勢，這條線在歐曼服務站。"基于這些因素，我們選擇了歐曼的全系列重型卡車。"
閱讀 1567
