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作者: 邵帥東 2020年10月13日 01:44
過于粗糙。
平臺資本能力催肥燒錢泡沫，資本來源和應(yīng)用過于泛濫的資本是雙刃劍，既能成就你，也能消滅你。在物流平臺的競爭中，資本運營能力成為物流平臺領(lǐng)先的核心能力，也成為失敗物流平臺不可忘懷的痛苦。
在過去的兩三年里，物流平臺的企業(yè)家獲得了數(shù)百億的資本投資，也點燃了物流市場的整合糾紛，提高了物流行業(yè)的競爭門檻，甚至有一段時間出現(xiàn)了不燒錢的平臺、燒錢的真實性等奇怪的討論。但是，自去年下半年資本寒冬以來，許多物流平臺出現(xiàn)價值貶值、融資無力、資金緊張、大規(guī)模裁員等反向操作，破壞物流平臺泡沫，資本對現(xiàn)在的物流平臺更加合理冷靜，一些資本從物流平臺市場轉(zhuǎn)移到具有產(chǎn)業(yè)擴張能力的科技型供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域。
根據(jù)這一點，我們沿著資金來源和運用的軌跡分析，對資本方來說物流是一個高度分散的市場，平臺模式是一個趨勢，燒錢似乎可以整合物流，但物流是一個大市場，數(shù)百億資本不能在短時間內(nèi)撬開。另一方面，對于物流平臺的創(chuàng)業(yè)者來說，資金只是物流平臺發(fā)展的重要因素，需要慎重使用，開源節(jié)流，維持資金流動性，在資金充足的時候保持節(jié)約道路，提高造血能力，提前練習(xí)內(nèi)功，在資金不足的時候，慎重布局，創(chuàng)新節(jié)流。
太樂觀了。
平臺夢想進(jìn)入現(xiàn)實太樂觀了。團隊視角和行動缺乏互補。每個物流平臺的初創(chuàng)團隊都有自己獨特的平臺夢想，也有自己獨特的個性。有些人樂觀過激，有些人務(wù)實進(jìn)取，有些人視野平衡，有些人熱血沸騰，有些人武力江湖等。這種多樣化的參與者讓國內(nèi)物流市場更加活躍和激動。在物流平臺的發(fā)展過程中，市場選擇、競爭戰(zhàn)略、團隊布局和運營手法不同。
從一線城市到二線城市，從農(nóng)村到城市，從貨物匹配到大三方、SaaS、供應(yīng)鏈，從SaaS延伸金融，細(xì)分行業(yè)商業(yè)服務(wù)，從在線資源整合到自營資源平衡發(fā)展等。不同的道路選擇，不同的團隊創(chuàng)造了當(dāng)前國內(nèi)物流平臺的不同發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)我們的觀察和研究，現(xiàn)在宣布失敗，或者進(jìn)入死胡同的物流平臺在發(fā)展過程中樂觀估計自己的實力，在市場態(tài)勢和競爭熱情的同時，團隊內(nèi)部高度一致，視野多樣性不足，補充性弱，最終這樣的物流平臺在競爭中耐心，風(fēng)險這個教訓(xùn)也使許多先覺者提前配置和調(diào)整戰(zhàn)略，不斷引進(jìn)跨境人才，圍繞平臺構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)、物流、商業(yè)、細(xì)分行業(yè)專家、金融等多樣化戰(zhàn)隊，開始新的平臺之旅，關(guān)于未來是否成功，需要考證
太復(fù)雜了。
平臺商業(yè)模式的設(shè)計很復(fù)雜，幾句話也賺不到錢的商業(yè)模式一定很簡單，一句話就能理解顧客是誰，怎樣賺錢，而且一定有特色，不是大家都知道的游戲。基于此，我們探索國內(nèi)主流物流平臺的商業(yè)模式設(shè)計，相當(dāng)多的物流平臺商業(yè)模式設(shè)計同質(zhì)化，設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故事不清楚，收益點模糊，不現(xiàn)實，執(zhí)行中收入來源少，燒錢，用戶發(fā)展極不穩(wěn)定。
物流產(chǎn)業(yè)變革，新物流與新商業(yè)進(jìn)化，c方時代的連接滲透到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的鏈接。物流創(chuàng)新者、創(chuàng)業(yè)者和整合者們，放棄戰(zhàn)略性的懶惰和運營性的懶惰，放棄單一連接的c方面的思考，強化連接能力，返回服務(wù)物流，提高物流人員，提高物流b方面的思考，逐漸構(gòu)筑自己的核心能力，形成護(hù)城河，最終通過管理升級、服務(wù)升級、人才升級和技術(shù)升級實現(xiàn)物流競爭力的提高，加快
物流
產(chǎn)業(yè)的升級和變革，積極行動和開放結(jié)構(gòu)，基于核心優(yōu)勢
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