你當前的位置：東豐物流 > 新聞中心 > 蘇寧創(chuàng)新科技企業(yè)集團貨運物流研發(fā)中心陳堅詳解聰明伶俐倉儲物流
作者: 張祁無 2020年8月5日 07:59
數(shù)字化平臺不僅為企業(yè)的管理提供了方便快捷，也給司機造成了高性價比。早就在物流公司工作上了五年的司機潘恩滿說，除了物流公司的數(shù)字化平臺，也是有許多 第三方平臺讓物流貨運整個過程更“聰明伶俐”。
“發(fā)班前我只需打開手機APP‘貨車幫’，輸入起始地、航班號查詢，以及車型等關(guān)鍵詞，等待十幾分鐘時間，就能接到消費者訂單詳情。”以往最憂慮的來回跑空氣開關(guān)難點得到 了解決，潘恩滿盈利也比以前提高很多。“數(shù)據(jù)信息顛覆性創(chuàng)新，讓‘人、車、貨’跑得快速更精準。”提及貨運物流數(shù)字化管理造成的成果，周昌紅說，“現(xiàn)如今物流公司的車輛高速旋轉(zhuǎn)率已減少10%，配送和供貨馬上率也提升至95%。”
目前臺州市我省目前228家企業(yè)聯(lián)接在我國路面貨運運輸公共資源網(wǎng)綜合服務(wù)平臺，也是有像“58速運”“卡行天下”等物流配送服務(wù)平臺物流公司進駐。“大伙兒促進實行‘大數(shù)據(jù)技術(shù)+效率高貨運物流’，推動‘大數(shù)據(jù)技術(shù)+’狀況下貨運物流生產(chǎn)制造制造行業(yè)層出不窮很多商圈自主創(chuàng)新和新模式。”臺州市交通局二級調(diào)研員黃新春說。
倉儲自動化智能認知能力車輛靠近，全程自動式分練司機李師傅行車安全著一輛大貨車，前往蘇寧南京雨花貨運物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)沒人倉。在車輛手機上手機定位系統(tǒng)和智慧小區(qū)的可視對講系統(tǒng)協(xié)助下，當認知能力路途在20公里范圍內(nèi)時，貨位相關(guān)操作程序被自動式激活，沒人倉相關(guān)訂單詳情的挑揀、包裝、分練等工作內(nèi)容秩序井然忙碌起來。
分練整個過程一樣全程自動化控制。每一個貨品上緊貼的識別碼，如同隨身攜帶的“呼叫機”。李師傅所需貨品接到倉庫傳來的“尋貨啟事”，一個個“乘座”著輸送皮帶迅速趕來集拼區(qū)，由環(huán)狀的無人叉車運送。將貨品裝車后，李師傅立刻在手機上進行了明確：“貨已全”。“從人進貨渠道供貨請人，從rfid技術(shù)性到人力資源智能，倉儲物流愈來愈越來越聰明伶俐。”蘇寧創(chuàng)新科技企業(yè)集團貨運物流研發(fā)中心主管陳堅詳解，眼下的聰明伶俐倉儲物流，很多體現(xiàn)在算法優(yōu)化造成的方便快捷。
例如，來自中國各省的貨品哪一個放進里側(cè)、怎樣分派挑揀路線時間最短、不一樣規(guī)格型號的木包裝箱放幾類物件最好是……這類，務(wù)必依靠優(yōu)化計算方法的累積和提高來進行。聰明伶俐倉儲物流不僅能在大中小型倉儲物流場景充分運用，在江蘇臨沂市徐工起重機智聯(lián)網(wǎng)物流配送服務(wù)新項目有限責任物流公司企業(yè)，自動化控制存儲機器設(shè)備“智能微庫”提供了大小型零部件自動化控制存儲解決方案。
每臺智能微庫占地面積10.6平米，有效存儲占地面積卻保證210.8平方米，有效儲位1043個；操作過程工作員工作中效率高比照一般倉庫可提高50%以上，每臺可節(jié)約工作中人力資源管理5名，年節(jié)約人工成本達四十萬余元。“在倉儲物流入庫、公布、挑揀、包裝、配送進出庫全部全過程應(yīng)用了條碼識別專業(yè)性，依據(jù)信息管理系統(tǒng)與智能挪動智能終端設(shè)備的一體化應(yīng)用，完成了倉儲物流全部全過程數(shù)字化、豎直化工作中，每一年可節(jié)約倉儲物流耗材成本費用約35余萬元。”物流公司主管蔣大為告之電視記者。
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