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作者: 邵帥東 2020年6月30日 05:49
隨著著我國經濟發展進到新形勢下，未來一個環節，在中國物流業將處于產業鏈知名度的提升期、當今物流保障機制的發展期和物流強國的建筑施工施工期，湖北物流園區遭受新的機遇和挑戰，一些發展發展趨勢十分非常值得生產制造制造行業關注和科研。
一是工業集聚、需求客戶細分。湖北物流園區是工業集聚的綜合服務平臺，工業集聚是湖北物流園區發展的基礎。只要是關鍵緊緊圍繞產業鏈發展建立的湖北物流園區全是有非常好的發展行業前景，只要是解決產業鏈務必的湖北物流園區解決不了經營困境。
賀登才說，隨著著產業鏈發展和人均收入方法轉型發展，在中國物流的需求結構早已真實經歷深層次調整。不銹鋼板材、煤炭等“黑貨”物流增速減慢，進出口貿易物流需求增速降低，電商物流、物流公司貨運物流、冷鏈物流物流物流、農業和農村物流需求依然保持穩步增長。湖北物流園區的發展將從企業規模的快速擴張變為質量和經濟收益的提升。
二是規格之別、冷熱不均。近幾年來，全國湖北物流園區有著十分大發展，但中國各省供求狀況各有不同。從一般情況看，大城市十分是特大城市隨著著擴大升級改造，倉儲物流物流機器設備不得已入遷，而新建商住用地十分急缺，導致倉庫租金不斷快速增長，甚至“一庫難求”。而在一些三四線城市，脫離實際需求、盲目從眾下手的湖北物流園區，由于需求不足、空間布局嚴禁，造成先天缺陷，許多園區招商運營艱辛。
三是加盟連鎖復制，著名品牌集中。一些開業較早、運營非常好的湖北物流園區經歷十幾年發展，已進入加盟連鎖復制階段，在當地安家落戶，輸出管理方案和服務，向智能化發展。如平安不動產等知名品牌，最近幾年都獲得較快發展，而且擴張速度仍在加快。尤其是在財產和專業性“一體兩翼”下，各種各樣財產普遍看好湖北物流園區，更促進了市場銷售大變化和著名品牌集中。
四是“胡編”、方法科技創新。湖北物流園區由單一的物流運作綜合服務平臺向供應鏈相關環節擴寬，向全產業鏈的中心城市知名度轉型發展發展。許多的物流企業、運輸企業、專線運輸貨運公司和車貨匹配綜合服務平臺進駐湖北物流園區。生產制造、對外經濟貿易商品流通企業、金融業互聯網技術等企業依據產業園綜合服務平臺，社會化營銷融合，鑄就了許多新的經營模式。如“無水港”“無車承運”“無軌貨站”“虛擬空港”“虛擬海港”“大貨車航班”等，極大地拓展了運營管理新項目室內空間設計。
五是信息穩步發展、集約經營。湖北物流園區的數字化管理十分是移動互聯的發展，大數據技術、互聯網技術互聯網大數據等創新科技的運用，強大地促進了物流資源的社會認知結合和湖北物流園區的產業化經營。賀登才感覺，比較滿意順通全國百家湖北物流園區服務性推動計劃方案，為優異湖北物流園區永久免費提供物流信息與智能化智能管理系統服務，就是一個有益的嘗試。
六是規劃先行、試點追蹤。“湖北物流園區建筑項目”繼二零零九年納入國務院《物流業調整和振興規劃》的“九大建筑項目”迄今，17年再一次列入《物流業發展中長期規劃》的“十二項重要建筑項目”。2017年，國家發改委等12個企業施行了《全國湖北物流園區發展規劃》。
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