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大件物流運(yùn)輸?shù)姆绞郊胺?wù)包容個(gè)性化要求

作者: 梅亞?wèn)|   2019年8月22日 08:30

大件物流在物流行業(yè)中算是比較特殊的一個(gè)分支,主要對(duì)超高、超重、超長(zhǎng)的貨物進(jìn)行物流運(yùn)輸,能夠?qū)Υ蠹浳镞M(jìn)行陸運(yùn)或水運(yùn)。由于一些行業(yè)的需求,大件物流運(yùn)輸在近幾年來(lái)發(fā)展的特別快。

1、鐵路物流運(yùn)輸

鐵路物流運(yùn)輸多用于路途較長(zhǎng)的大件貨物物流運(yùn)輸,通常物流公司會(huì)與鐵路公司合作,根據(jù)鐵路的固定路線對(duì)大件貨物進(jìn)行物流運(yùn)輸。由于鐵路軌道的路線固定,并且物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)刻表也非常固定,一般不會(huì)其他因素的影響,可以按時(shí)物流運(yùn)輸貨物,可運(yùn)載各種類(lèi)型的大件貨物,并且費(fèi)用較低。

2、公路物流運(yùn)輸

公路物流運(yùn)輸方式作為物流的主要物流運(yùn)輸方式,采用這種方式已經(jīng)非常之久了,并且在物流行業(yè)中占據(jù)不可替代的位置。公路物流運(yùn)輸能夠節(jié)省空間和時(shí)間,相對(duì)鐵路物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō),公路物流運(yùn)輸不需要接受停車(chē)站和路線約束,只要路況不是很差,基本都可以采用汽車(chē)物流運(yùn)輸,同時(shí)更方便了送貨與取貨。

物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用是根據(jù)發(fā)貨地與收貨地的路途進(jìn)行支付的,同時(shí),物流系統(tǒng)對(duì)于降低成本是根據(jù)系統(tǒng)性的將總成本降到最低,而不是根據(jù)物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用降到最低達(dá)到降低成本的作用。

貨物的行業(yè)屬性與大小(如對(duì)包裝防護(hù)及車(chē)輛的要求等)、服務(wù)內(nèi)容多寡(如大件加固包裝、上樓就位、周轉(zhuǎn)容器循環(huán)等)、服務(wù)水平調(diào)整(如在途加急或延遲送貨等),這些都是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)難以滿(mǎn)足的,但專(zhuān)線貨運(yùn)服務(wù)包容了這些個(gè)性化要求。再說(shuō)質(zhì)量與客服水平,正常流程是按照SOP執(zhí)行的,難以體現(xiàn)出明顯的差異化;差異化更多地體現(xiàn)在個(gè)性化服務(wù)指令與要求的傳遞與執(zhí)行、異常處理的快速與靈活上。專(zhuān)線公司組織架構(gòu)扁平,決策高度集中、獨(dú)立,恰恰滿(mǎn)足了這些要求。

服務(wù)內(nèi)容與水平的包容性/物流運(yùn)輸作業(yè)成本低等內(nèi)涵、可供精選等外延,讓“做粗做細(xì)、自主發(fā)展”的專(zhuān)線貨運(yùn)服務(wù)模式具備了基因方面的先天優(yōu)勢(shì);“做粗做細(xì)、自主發(fā)展”,是專(zhuān)線公司可走的第八條路,而且是一條前景光明的路:專(zhuān)線公司不僅是實(shí)體物流的操盤(pán)手,走第八條路的專(zhuān)線公司更是落實(shí)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式的踐行者!為什么這么講呢最終消費(fèi)方的需求,是源生的、本質(zhì)的、早就存在的,只是它們的表象會(huì)因?yàn)楣?yīng)市場(chǎng)和銷(xiāo)售渠道及方式方法的不同而不同,主要表象就是采買(mǎi)形式。要改變消費(fèi)方的采買(mǎi)形式,需要具備兩個(gè)要素:百花齊放的供應(yīng)市場(chǎng)是根本,可靠便利的售賣(mài)形式是不可或缺的紐帶。這兩個(gè)要素分別對(duì)應(yīng)著物流O2O中的Offline和Online。若有專(zhuān)線人對(duì)當(dāng)前行業(yè)格局特別是互聯(lián)網(wǎng)+的概念感到失落和彷徨,應(yīng)是“只緣身在此山中”了。

首先我們?cè)谵k理貨運(yùn)手續(xù)的的時(shí)候,和一般的流程相比,我們還必須要上交貨物的說(shuō)明書(shū),還有貨物的裝卸、加固等一些具體的事項(xiàng)安排,有很多特別的大件貨物運(yùn)送是要專(zhuān)門(mén)辦理準(zhǔn)運(yùn)證的。還有就是承運(yùn)貨物的人應(yīng)該對(duì)托運(yùn)人提供的有關(guān)物品的資料進(jìn)行檢查,然后根據(jù)準(zhǔn)確的貨物選擇合適的車(chē)輛和制定合理的物流運(yùn)輸路線。制定的路線在物流運(yùn)輸前,還應(yīng)該進(jìn)行進(jìn)行一定的了解,有些地方有坑洼、或者限高等等問(wèn)題。大件貨物的裝卸都是很需要我們?nèi)プ⒁獾膯?wèn)題,我們必須要制定相應(yīng)的流程和注意事項(xiàng)。

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