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水路運輸?shù)膬?yōu)缺點及大件運輸注意事項

作者: 梅亞東   2019年6月26日 07:18

【水路運輸?shù)膬?yōu)缺點各有哪些】

一、技術(shù)性能上水陸運輸?shù)膬?yōu)點

1、在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。

2、運輸能力大。在五種運輸方式中，水路運輸能力最大，在長江干線，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～4萬噸，世界上最大的油船已超過50萬噸。也就是說水運能夠運輸數(shù)量巨大的貨物。

3、通用性較強，客貨兩宜。水陸運輸通用性能也不錯，既可運客，也可運貨，可以運送各種貨物，尤其是大件貨物。

二、經(jīng)濟技術(shù)指標上水陸運輸?shù)膬?yōu)點

1、遠洋運輸大宗貨品，連接被海洋所分割的大陸，遠洋運輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱。遠洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占獨特重要地位，我國有超過90%的外貿(mào)貨物采用遠洋運輸，是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱，戰(zhàn)時又可以增強國防能力，這是其它任何運輸方式都無法代替的。

2、勞動生產(chǎn)率高，沿海運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?.4倍，長江干線運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?.26倍。

3、水運建設投資省，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源，除必須投資購造船舶，建設港口之外，沿海航道幾乎不需投資，整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的1/3～l/5。

4、平均運距長，水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸?shù)?.3倍，公路運輸?shù)?9倍，管道運輸?shù)?.7倍，民航運輸?shù)?8%。

5、運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，采用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術(shù)、經(jīng)濟效果。我國沿海運輸成本只有鐵路的40%，美國沿海運輸成本只有鐵路運輸?shù)?/8，長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?4%，而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸?shù)?/3～l/4。

水路運輸?shù)奶攸c：水路運輸是最經(jīng)濟的運輸方式，在我國統(tǒng)一的運輸網(wǎng)中占有重要地位。

【水路運輸?shù)娜秉c有哪些】

1、連續(xù)性差，轉(zhuǎn)運條件比較差，這個是比較明顯的水路運輸?shù)娜秉c。

2、航行風險大，安全性略低。

3、搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能最大，所以導致了裝卸作業(yè)量最大。

4、運送速度慢，淮時性差，經(jīng)營風險增加。在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金占有量。

5、營運范圍受到限制，如果沒有天然航道則無法運輸。

6、受自然氣象條件因素影響大。水路運輸?shù)娜秉c之一就是受天氣影響較大，由于季節(jié)、制約的程度大，內(nèi)河航道和某些港口受季節(jié)影響較大，冬季結(jié)冰，枯水期水位變低，難以保證全年通航，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。

大件運輸 要求一：在辦理托運手續(xù)時，除按一般規(guī)定外，托運人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準運證。承運人應根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。

大件運輸要求二：按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志，白天行車時，懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物要有專門車輛引路，及時排除障礙。

大件運輸要求三：制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運人負責的，應根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進行作業(yè)。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。

大件運輸要求四：運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)模瑧匆?guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運送大件貨物時，要經(jīng)公安機關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準運證，方可運送。

大件運輸要求五：承運人應根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

大件運輸要求六：運輸費用由承、托雙方協(xié)商確定。因運輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。

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