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扶桑引進(jìn)先進(jìn)的緊急制動(dòng)

作者: 梅亞?wèn)|   2019年5月2日 01:42

由于商用車制造商Fuso決定將其引入Canter系列，因此澳大利亞的輕型卡車細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)通過(guò)先進(jìn)的緊急制動(dòng)技術(shù)落成。

本周Fuso宣布，依靠雷達(dá)監(jiān)測(cè)，先進(jìn)緊急制動(dòng)（AEB）的碰撞反轉(zhuǎn)系統(tǒng)正在作為Canter 4x2系列的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備推出。

AEB可在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上的一系列暢銷產(chǎn)品中使用，預(yù)計(jì)將成為輕型卡車類別中受歡迎的一項(xiàng)，這是澳大利亞最高級(jí)別的產(chǎn)品。

作為安全升級(jí)AEB的一部分，車道偏離警告和電子穩(wěn)定控制將是所有Canter車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，除了越野FG 4x4。

Canter標(biāo)準(zhǔn)安全功能包括雙安全氣囊和倒車攝像頭。

大多數(shù)出租車都通過(guò)了ECE-R29認(rèn)證。

正如車道偏離警告系統(tǒng)通過(guò)在擋風(fēng)玻璃后面使用相機(jī)可以檢測(cè)車道標(biāo)記并在卡車穿過(guò)它們而沒(méi)有指示器接合時(shí)觸發(fā)警報(bào)來(lái)降低事故風(fēng)險(xiǎn)一樣，AEB取決于雷達(dá)檢測(cè)以應(yīng)對(duì)即將發(fā)生的碰撞，如果沒(méi)有來(lái)自駕駛員的輸入，系統(tǒng)在啟動(dòng)50％制動(dòng)力之前首先發(fā)出警告。

根據(jù)扶桑的說(shuō)法，如果需要，它將啟動(dòng)100％的制動(dòng)力。可以通過(guò)加速器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)程序覆蓋。

當(dāng)Fuso系統(tǒng)檢測(cè)到移動(dòng)的行人時(shí)，它甚至可以發(fā)出警告和部分制動(dòng)。

扶桑卡車和巴士總監(jiān)Justin Whitford表示，能夠檢測(cè)行人和其他車輛的AEB技術(shù)對(duì)于小型卡車來(lái)說(shuō)非常重要，這將對(duì) 物流行業(yè) 司機(jī)人員大大減少的危險(xiǎn)指數(shù)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都在繁忙的城市環(huán)境中運(yùn)行。

“我們不想讓這個(gè)選項(xiàng)成本更高，我們希望盡可能多的人從這項(xiàng)技術(shù)中受益，”他說(shuō)。

升級(jí)后的Canter將于5月16日至19日在布里斯班卡車展上首次公開(kāi)亮相。

除了將在今年晚些時(shí)候推出的新一代重型車型外，扶桑還將提供AEB以及其他安全功能。

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